隨著國(guó)內(nèi)地鐵行業(yè)的快速發(fā)展和地鐵事故的頻繁發(fā)生，地鐵盾構(gòu)將越來(lái)越多地應(yīng)用到地鐵站。傳感器作為自動(dòng)智能設(shè)備的適合佳儀表，接近開(kāi)關(guān)傳感器，將大量的投入到應(yīng)用的技術(shù)，地鐵事故將減少到適合低限度的應(yīng)用傳感器。

　　作為一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，地鐵屏蔽門(mén)正吸引著越來(lái)越多的制造業(yè)企業(yè)。不僅在地鐵站，甚至在火車(chē)站和其他擁擠的地方將被用來(lái)保護(hù)門(mén)。目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的屏幕門(mén)企業(yè)主要是60%左右的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額，目前的地鐵盾構(gòu)市場(chǎng)的需求超過(guò)1億元。屏蔽門(mén)不同的公司有不同的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和PSD傳感器輸入將是未來(lái)的趨勢(shì)，更多的技術(shù)制造商，每一套屏蔽門(mén)都可能是接近開(kāi)關(guān)傳感器和其它傳感器輸入也將在屏蔽門(mén)制造商有技術(shù)突破。

　　關(guān)斷開(kāi)關(guān)傳感器是目前很多屏蔽門(mén)系統(tǒng)的檢測(cè)門(mén)和關(guān)閉的共同程序，一般通過(guò)2個(gè)接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)門(mén)打開(kāi)和關(guān)閉。此外，該系統(tǒng)的光電開(kāi)關(guān)也非常大，所有的屏蔽門(mén)技術(shù)將使用更多的傳感器技術(shù)。不難看出誰(shuí)是傳感器技術(shù)的應(yīng)用，誰(shuí)將是市場(chǎng)的強(qiáng)大，智能和自動(dòng)化將依賴于傳感器緊密相連。